建个加气站大概多少钱(小轿车油改气成本能节约多少)
资讯
2024-01-21
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1. 建个加气站大概多少钱,小轿车油改气成本能节约多少?
小轿车改气后燃料费用支出可以降低一半左右。只要改装合格,理论上安全系数与燃油车相当。但是私家车年行驶2万km以下,不建议去改装。不要只看到省钱,为什么有些人改用天然气后悔了?天然气的优势就是价格低,城市公交车、出租车、甚至大巴几乎都改用天然气为燃料。成本低廉是主要原因。
例如92#汽油7元/升,而天然气每立方价格在4元左右,每立方天然气的热值与1.1L汽油相当,每立方天然气与每升汽油行驶里程接近,所以用天然气做燃料可以降低40%的成本。例如轿车油耗在8L/100km,那么每公里成本是0.56元。如果改用天然气,百公里气耗8m³左右,每公里折合0.32元。如果私家车每年行驶1.5万公里,消耗汽油1200升,折合人民币8400元。如果采用天然气为燃料,则需要消耗天然气1200m³,花费4800元左右。则用天然气每年可以节约3600元。但是改装天然气需要5000元以上的花费,后备箱需放置一个气瓶,影响后备箱空间,后减震压力也会增加,严重者需要改加强弹簧,悬挂舒适性下降。改天然气需要改动电路、车辆改变燃料种类后可能会失去质保、二手车不保值、气门寿命也有所缩短、动力会下降、冬季天然气会存在泄压问题、气瓶需要审验这些都是改气钱需要考虑的问题,私家车跑的公里数不多,就不建议改气了!
2. 农村安装天然气的多吗?
就我们宜兴的农村看,真正用管道燃气的很少,虽然几年前就已舖没了燃气管道,但都是为了烧陶瓷窑用的,大都用厨房电噐烧菜做饭。
3. 怎么吸引出租车司机?
开的士餐厅想要吸引出租车司机,这个问题也比较复杂。如果真想创建这样的餐厅。从我个人的角度来分析,应该从以下二个方面入手。
一、经营场所环境合理的前提下,抓好服务。餐厅主营餐饮要质量高、卫生好、价格优,既有方便快捷,又有不失大气排场。这项标准达到后,就是设立免费服务区。即: 有服务员为疲劳而来就餐的出租车司机提供热水、热茶、按摩椅(当然人工5分~8分按摩更好,这是个亮点。)等温馨的正能量服务。然后轻松进入餐厅就餐。
二、做好外围的宣传。首先,要与本地交通台、电视台取得联系。及时把自己的亮点通过交通台、电视台等媒体宣传给出租车司机,并且经常推出一些活动,来持续宣传自己的的士餐厅。其次,与交警部门取得联系,在自己的餐厅布置上,科学合理的设置一些交通法规宣传影像图片资料。最好让交警部门认定你的的士餐厅为"的士司机的普教窗口",等类似的标志或指定。司机一旦有了麻烦,你的的士餐厅也可以帮助协调。总之,初始创建的士餐厅很不容易,第一项服务的创新亮点与第二项外围关系很重要。我个人觉得做好了这些,你就很快成了"的士司机之家",还愁这个餐厅不火吗?
4. 你听说见过的酒后做过哪些荒唐事呢?
酒后差点酿大案!
话说上世纪80年代初,一个20出头在国企上班的小青年,平时还挺有正事,但由于某件事跟厂长产生了误会,年轻气盛,心中不快,中午喝闷酒,父亲看情况不对就说了他几句,这家伙一扬脖喝了半瓶高度白酒,把瓶子一摔,直接去了工厂,扬言要找厂长算账。父亲一路跟踪阻拦不了,就赶紧告知了保卫科长。
正值中午休息时间,老科长对他印象不错,就边走边劝导,在厂部也确实没有找到厂长,可是出厂后,他却非要独自离去,科长防止出意外,马上安排人手带上家伙,前往厂长家附近蹲守,并与其父亲商找他可能去的地方。话分两头说,这小子出来以后,酒壮英雄胆去了他当检察院批捕科长的姑夫家…
那个年代连国企保卫科都配枪,何况是检察干警,这你应该明白了,他就是去找枪的。因为他在军营里长大,小时候就有过玩枪的经历,又经常去姑家,知道枪放在哪,进屋后,他发现姑父不在家,两个孩子上学,只有40多岁的姑姑自己在家。姑姑一看他满身酒气也不说话,直接就翻柜子,觉得问题严重,赶紧打电话给姑父。
这家伙乘着酒劲,不容分说还在翻找,姑姑一看就明白了,就说“你别找了,枪让你姑父带走了,平时不带,但今天有特殊事”。说话之间,姑父紧急驱车赶到,好言相劝道“你有什么委屈跟我说,我替你做主”,可是这位已经不胜酒力,倒在床上呼呼大睡。这时,他父亲也赶到了这里,看到这种场景,什么也都明白了。
只是电话里跟保卫科长却说:“这小子喝多了,跑他姑家睡觉来了”。事后,这家伙再看到保卫科长还觉得不好意思,真是酒壮怂人胆,这荒唐事差点没酿成血案,想想都令人后怕,从那以后,他就再也没喝过酒。
关注燎原杂谈,你会有不一样的感悟!
5. 准备买大众桑塔纳自动挡低配?
就目前的油价为何还要考虑改装天然气呢?首先改装天然气众所周知长期使用肯定对汽车发动机是有损害的,不管什么品牌的车,只要出厂是规定燃料是汽油,私自改装肯定对发动机有百害而无一利,而且会失去厂家对于发动机的质保,再者之前很多人改装天然气是因为燃油的价格和天然气有很大差价,而现在还有必要吗,即使后期汽油涨价,也可以后期再说吧?目前我认为没有改装的必要
6. 为何现在烧气的车却越来越少了?
您如果瞅着我回答的还行,麻烦关注,点赞,转发,素质三连,“赶紧上车”在这谢谢您嘞。
细心的伙伴儿可能发现了,部分出租车、大巴车、大货车都背着一个大圆筒,这个大圆筒就是改装的天然气。因为这三种车都是营运车辆,降低成本是第一要务,所以很多车都进行了天然气的改装。
但是近几年用天然气的车越来越少了,加气站也没有排队加气的现象了,这是为啥呢?
使用天然气综合成本并不小使用天然气的显性成本并不高,一立方的天然气大概两三块钱,加30块钱的天然气就能跑100多公里,核算下来每公里也就2毛左右。听起来很便宜,但是使用天然气的隐性成本并不低。
天然气进入气缸没进行燃烧时并没有润滑作用,所以长时间使用天然气的发动机缸体会受到不同程度的磨损。
另外天然气在气缸燃烧时产生的积碳会堵住喷油嘴,时间长了还得清理油路。而且喷油嘴堵住后,不利于燃料供给,可能会出现动力下降或者动力暂时间断的现象。
所以长时间使用天然气,不仅会缩短发动机的寿命,而且后期的维修费用也不低,综合计算,使用天然气并不会降低用车成本。
感官上气罐并不安全虽然现在的气罐做的很结实,密封性很好,而且经过严格的检查。但是如果我自己的车后备箱背个气罐,我的心始终没法儿踏实下来。
路上每次看到拉气罐的大车,我的会自觉的离远点。当然,认为气罐不安全完全是我的主观感受,每个人对气罐安全性的看法都不一样,见仁见智吧。
加气没有加汽油方便加油站随处可见,但是加气站的数量也没有这么多,如果我没记错的话,我们县只有一个加气站。加气站数量少,也就意味着烧气的车得花更长的时间,跑更多的路才能加上天然气。
说起加气排队,我印象最深的是17年的煤改气。我们这冬季取暖全部用天然气,这也就造成了天然气暂时短缺,做饭用的天然气都不能得到保证。那会儿的加气站简直挤爆了,排队半天也不一定能加上。对于运营车辆来说,时间就是金钱,我估计大多数营运司机从这个时候开始放弃天然气的。
上面说的都是天然气的缺点,但是它的优点也有很多,下面咱们捋一捋。
单价便宜,性价比高上文已经提过了,使用天然气成本更小,尤其是对运营司机来说,花小钱挣大钱,这也是前期很多司机选择天然气的原因。
使用天然气更环保天然气燃烧后排放二氧化碳和水,对环境没有破坏。
而汽油机排放的污染物有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物以及少量颗粒排放物内。其中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和颗粒物对环境危害很大,排放的颗粒物对人体有毒害作用。
所以说任何事物都有两面性,虽然天然气不太适合在车辆上使用,但是在北方冬季取暖、点火做饭、燃料发电方面都有着极其重要的作用。善于利用资源才能更好的发挥他们的潜质。
好了,今天的回答就到这里,喜欢我的回答就关注一下呗,看完文章别忘了点赞哦,谢谢。
7. 一瓶需要多少钱?
地区差异吧,这和cNG,LNG差不多,产地便宜,非产地贵。再就是看看加气站的多少了。气站多,肯定就便宜。气站少肯定就贵。您说的情况,可能是加气站少的原因。没有竞争,不贵才怪呢。
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1. 建个加气站大概多少钱,小轿车油改气成本能节约多少?
小轿车改气后燃料费用支出可以降低一半左右。只要改装合格,理论上安全系数与燃油车相当。但是私家车年行驶2万km以下,不建议去改装。不要只看到省钱,为什么有些人改用天然气后悔了?天然气的优势就是价格低,城市公交车、出租车、甚至大巴几乎都改用天然气为燃料。成本低廉是主要原因。
例如92#汽油7元/升,而天然气每立方价格在4元左右,每立方天然气的热值与1.1L汽油相当,每立方天然气与每升汽油行驶里程接近,所以用天然气做燃料可以降低40%的成本。例如轿车油耗在8L/100km,那么每公里成本是0.56元。如果改用天然气,百公里气耗8m³左右,每公里折合0.32元。如果私家车每年行驶1.5万公里,消耗汽油1200升,折合人民币8400元。如果采用天然气为燃料,则需要消耗天然气1200m³,花费4800元左右。则用天然气每年可以节约3600元。但是改装天然气需要5000元以上的花费,后备箱需放置一个气瓶,影响后备箱空间,后减震压力也会增加,严重者需要改加强弹簧,悬挂舒适性下降。改天然气需要改动电路、车辆改变燃料种类后可能会失去质保、二手车不保值、气门寿命也有所缩短、动力会下降、冬季天然气会存在泄压问题、气瓶需要审验这些都是改气钱需要考虑的问题,私家车跑的公里数不多,就不建议改气了!
2. 农村安装天然气的多吗?
就我们宜兴的农村看,真正用管道燃气的很少,虽然几年前就已舖没了燃气管道,但都是为了烧陶瓷窑用的,大都用厨房电噐烧菜做饭。
3. 怎么吸引出租车司机?
开的士餐厅想要吸引出租车司机,这个问题也比较复杂。如果真想创建这样的餐厅。从我个人的角度来分析,应该从以下二个方面入手。
一、经营场所环境合理的前提下,抓好服务。餐厅主营餐饮要质量高、卫生好、价格优,既有方便快捷,又有不失大气排场。这项标准达到后,就是设立免费服务区。即: 有服务员为疲劳而来就餐的出租车司机提供热水、热茶、按摩椅(当然人工5分~8分按摩更好,这是个亮点。)等温馨的正能量服务。然后轻松进入餐厅就餐。
二、做好外围的宣传。首先,要与本地交通台、电视台取得联系。及时把自己的亮点通过交通台、电视台等媒体宣传给出租车司机,并且经常推出一些活动,来持续宣传自己的的士餐厅。其次,与交警部门取得联系,在自己的餐厅布置上,科学合理的设置一些交通法规宣传影像图片资料。最好让交警部门认定你的的士餐厅为"的士司机的普教窗口",等类似的标志或指定。司机一旦有了麻烦,你的的士餐厅也可以帮助协调。总之,初始创建的士餐厅很不容易,第一项服务的创新亮点与第二项外围关系很重要。我个人觉得做好了这些,你就很快成了"的士司机之家",还愁这个餐厅不火吗?
4. 你听说见过的酒后做过哪些荒唐事呢?
酒后差点酿大案!
话说上世纪80年代初,一个20出头在国企上班的小青年,平时还挺有正事,但由于某件事跟厂长产生了误会,年轻气盛,心中不快,中午喝闷酒,父亲看情况不对就说了他几句,这家伙一扬脖喝了半瓶高度白酒,把瓶子一摔,直接去了工厂,扬言要找厂长算账。父亲一路跟踪阻拦不了,就赶紧告知了保卫科长。
正值中午休息时间,老科长对他印象不错,就边走边劝导,在厂部也确实没有找到厂长,可是出厂后,他却非要独自离去,科长防止出意外,马上安排人手带上家伙,前往厂长家附近蹲守,并与其父亲商找他可能去的地方。话分两头说,这小子出来以后,酒壮英雄胆去了他当检察院批捕科长的姑夫家…
那个年代连国企保卫科都配枪,何况是检察干警,这你应该明白了,他就是去找枪的。因为他在军营里长大,小时候就有过玩枪的经历,又经常去姑家,知道枪放在哪,进屋后,他发现姑父不在家,两个孩子上学,只有40多岁的姑姑自己在家。姑姑一看他满身酒气也不说话,直接就翻柜子,觉得问题严重,赶紧打电话给姑父。
这家伙乘着酒劲,不容分说还在翻找,姑姑一看就明白了,就说“你别找了,枪让你姑父带走了,平时不带,但今天有特殊事”。说话之间,姑父紧急驱车赶到,好言相劝道“你有什么委屈跟我说,我替你做主”,可是这位已经不胜酒力,倒在床上呼呼大睡。这时,他父亲也赶到了这里,看到这种场景,什么也都明白了。
只是电话里跟保卫科长却说:“这小子喝多了,跑他姑家睡觉来了”。事后,这家伙再看到保卫科长还觉得不好意思,真是酒壮怂人胆,这荒唐事差点没酿成血案,想想都令人后怕,从那以后,他就再也没喝过酒。
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5. 准备买大众桑塔纳自动挡低配?
就目前的油价为何还要考虑改装天然气呢?首先改装天然气众所周知长期使用肯定对汽车发动机是有损害的,不管什么品牌的车,只要出厂是规定燃料是汽油,私自改装肯定对发动机有百害而无一利,而且会失去厂家对于发动机的质保,再者之前很多人改装天然气是因为燃油的价格和天然气有很大差价,而现在还有必要吗,即使后期汽油涨价,也可以后期再说吧?目前我认为没有改装的必要
6. 为何现在烧气的车却越来越少了?
您如果瞅着我回答的还行,麻烦关注,点赞,转发,素质三连,“赶紧上车”在这谢谢您嘞。
细心的伙伴儿可能发现了,部分出租车、大巴车、大货车都背着一个大圆筒,这个大圆筒就是改装的天然气。因为这三种车都是营运车辆,降低成本是第一要务,所以很多车都进行了天然气的改装。
但是近几年用天然气的车越来越少了,加气站也没有排队加气的现象了,这是为啥呢?
使用天然气综合成本并不小使用天然气的显性成本并不高,一立方的天然气大概两三块钱,加30块钱的天然气就能跑100多公里,核算下来每公里也就2毛左右。听起来很便宜,但是使用天然气的隐性成本并不低。
天然气进入气缸没进行燃烧时并没有润滑作用,所以长时间使用天然气的发动机缸体会受到不同程度的磨损。
另外天然气在气缸燃烧时产生的积碳会堵住喷油嘴,时间长了还得清理油路。而且喷油嘴堵住后,不利于燃料供给,可能会出现动力下降或者动力暂时间断的现象。
所以长时间使用天然气,不仅会缩短发动机的寿命,而且后期的维修费用也不低,综合计算,使用天然气并不会降低用车成本。
感官上气罐并不安全虽然现在的气罐做的很结实,密封性很好,而且经过严格的检查。但是如果我自己的车后备箱背个气罐,我的心始终没法儿踏实下来。
路上每次看到拉气罐的大车,我的会自觉的离远点。当然,认为气罐不安全完全是我的主观感受,每个人对气罐安全性的看法都不一样,见仁见智吧。
加气没有加汽油方便加油站随处可见,但是加气站的数量也没有这么多,如果我没记错的话,我们县只有一个加气站。加气站数量少,也就意味着烧气的车得花更长的时间,跑更多的路才能加上天然气。
说起加气排队,我印象最深的是17年的煤改气。我们这冬季取暖全部用天然气,这也就造成了天然气暂时短缺,做饭用的天然气都不能得到保证。那会儿的加气站简直挤爆了,排队半天也不一定能加上。对于运营车辆来说,时间就是金钱,我估计大多数营运司机从这个时候开始放弃天然气的。
上面说的都是天然气的缺点,但是它的优点也有很多,下面咱们捋一捋。
单价便宜,性价比高上文已经提过了,使用天然气成本更小,尤其是对运营司机来说,花小钱挣大钱,这也是前期很多司机选择天然气的原因。
使用天然气更环保天然气燃烧后排放二氧化碳和水,对环境没有破坏。
而汽油机排放的污染物有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物以及少量颗粒排放物内。其中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和颗粒物对环境危害很大,排放的颗粒物对人体有毒害作用。
所以说任何事物都有两面性,虽然天然气不太适合在车辆上使用,但是在北方冬季取暖、点火做饭、燃料发电方面都有着极其重要的作用。善于利用资源才能更好的发挥他们的潜质。
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地区差异吧,这和cNG,LNG差不多,产地便宜,非产地贵。再就是看看加气站的多少了。气站多,肯定就便宜。气站少肯定就贵。您说的情况,可能是加气站少的原因。没有竞争,不贵才怪呢。
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